Comment devenir skipper

Comment devenir skipper ?

Professionnel reconnu dans l’univers nautique, le skipper est celui à qui l’on confie un bateau en toute confiance. Son expertise repose sur des années d’apprentissage, de navigation et de prise de décision en conditions réelles.

Que vous soyez passionné de voile depuis l'adolescence ou à la recherche d'une reconversion maritime, le métier de skipper offre l'opportunité rare de vivre de sa passion des océans. Ce professionnel de la navigation transporte des passagers, convoie des voiliers et garantit la sécurité à bord en toutes circonstances.

Quel est le rôle d'un skipper ?

Le skipper professionnel assure le transport payant de passagers à bord de voiliers, catamarans ou monocoques, tout en garantissant le strict respect des normes de sécurité maritime. Il peut également convoyer des navires pour le compte de propriétaires, en respectant scrupuleusement l'itinéraire défini. Au-delà du pilotage, ce capitaine maîtrise le droit maritime, les technologies de navigation et l'entretien mécanique de son embarcation.

Ses principales missions :

• piloter et manœuvrer le navire en toute sécurité selon les conditions météorologiques
• transporter des passagers vers des destinations prédéfinies lors de croisières
• convoyer des voiliers pour le compte de tiers en respectant les délais contractuels
• appliquer les règles de navigation, de balisage et de gestion des abordages
• effectuer la maintenance préventive et les réparations de base du navire
• superviser les passagers participant aux manœuvres et à la conduite
• planifier l'itinéraire en fonction des prévisions météorologiques
• vérifier l'état de l'équipement de sécurité et de l'armement du bateau

Quelle formation pour devenir skipper ?

Devenir skipper professionnel nécessite l'obtention de diplômes spécifiques délivrés par la Marine marchande. Le parcours varie selon vos ambitions et le type de navigation envisagé.

Niveau CAP

• CAP Réparation et entretien des embarcations de plaisance (formation complémentaire valorisante)

Niveau Bac

• Brevet de capitaine 200 Voile (diplôme incontournable pour exercer professionnellement, délivré par les directions interrégionales de la mer)
• Bac pro Maintenance nautique (utile pour l'entretien des navires)

Niveau Bac + 2

• BPJEPS Activités nautiques (brevet professionnel de la jeunesse, de l'éducation populaire et du sport, peut être réalisé à distance pour certains modules)
• DEJEPS Activités nautiques (diplôme d'État de niveau supérieur pour l'enseignement de la voile)

Brevets supérieurs de la Marine marchande

• Brevet de capitaine 500
• Brevet de capitaine 3000
• Brevet de capitaine de yacht (pour commander des yachts de luxe)

Prérequis obligatoires

Quel que soit le parcours choisi, vous devrez obligatoirement obtenir plusieurs certifications : le certificat d'aptitude médicale à la navigation, le certificat de formation de base à la sécurité (CFBS), un certificat d'enseignement médical (EM I, II ou III) et un certificat d'opérateur radio (CGO ou CRO).

Privilégiez le brevet de capitaine 200 Voile comme sésame indispensable si vous visez une activité professionnelle régulière. Ce diplôme peut se préparer dans un lycée maritime et ouvre l'accès au transport de passagers sur des voiliers jusqu'à 25 mètres. Cumulez-le avec le BPJEPS si vous souhaitez également enseigner la voile. Pensez à multiplier les expériences embarquées dès votre formation, car l'apprentissage pratique est irremplaçable pour acquérir la maîtrise des gestes techniques. Enfin, si vous envisagez de commander des yachts de grande envergure, anticipez la préparation du brevet de capitaine 500 ou supérieur après quelques années d'expérience.

Quelles sont les qualités requises pour devenir skipper ?

Le métier de skipper exige un équilibre entre excellence physique, compétences techniques pointues et qualités humaines affirmées pour garantir la sécurité en mer.

La passion de la mer constitue le moteur essentiel de ce métier exigeant. Au-delà de l'amour des océans et des voyages, le skipper doit posséder une condition physique irréprochable, incluant une excellente aptitude à la natation et une résistance à la fatigue.

Il faut aussi avoir le sens des responsabilités : en tant que capitaine, vous répondez de la sécurité de l'équipage et des passagers. La résistance à la pression permet de gérer les imprévus météorologiques et les situations d'urgence avec sang-froid.

L'autonomie, la rigueur dans l'application des règles de sécurité, la patience et la capacité à travailler en équipe complètent ce profil. Ces qualités garantissent une navigation sereine et le bien-être de tous à bord.

Compétences techniques incontournables

• Maîtrise du droit maritime et des règles de navigation internationale
• Connaissance approfondie des technologies marines et des équipements de bord
• Compétences en maintenance et réparation mécanique du navire

Compétences techniques complémentaires

• Capacité à interpréter les prévisions météorologiques et adapter l'itinéraire
• Gestion du balisage, de la signalisation et prévention des abordages
• Maîtrise des différents types d'embarcations (voiliers, catamarans, monocoques)

Quelle réglementation pour le métier de skipper en France ?

Le métier de skipper est encadré par le Décret n° 2015-454 du 21 avril 2015, le Décret n° 2015‑723 du 24 juin 2015 s et l'article L. 5511-1 du Code des Transports, garantissant la sécurité en mer.

Les conditions d'accès sont strictes : vous devez avoir 16 ans minimum, 18 ans pour les travaux de nuit et 20 ans pour accéder au statut de capitaine. En tant que « seul maître à bord », vous êtes responsable du bon fonctionnement du navire, de l'état de l'équipement, de la planification de l'itinéraire selon la météo et de la sécurité de l'équipage. Les exigences de formation varient selon le type de bateau, la jauge du navire, l'éloignement des côtes et la nature de la mission. À noter qu'au-delà de 30 passagers, vous ne pouvez piloter que des voiliers de moins de 25 mètres de longueur.

Quel est le salaire d'un skipper ?

La rémunération du skipper peut fluctuer selon le type de contrat, la nature des missions et le statut professionnel.

• Un skipper débutant perçoit généralement entre 17 000 et 22 000 euros brut par an, soit 1 126 à 1 457 euros net par mois. Cette fourchette correspond aux premiers contrats de transport de passagers ou de convoyage.
• Avec l'expérience, la rémunération évolue entre 24 000 et 29 000 euros brut par an, soit 1 590 à 1 922 euros net par mois pour les skippers confirmés travaillant régulièrement.

Le mode de rémunération diffère selon les missions. Pour le transport de passagers, le tarif journalier moyen se situe autour de 100 euros, tandis que le convoyage de navires est rémunéré environ 200 euros par jour. Certains skippers travaillent également au mille nautique parcouru, avec des taux compris entre 3 et 4 euros par mille. Dans le yachting de luxe, les pourboires constituent un complément de revenus variable mais parfois conséquent.

Pour les skippers indépendants, il convient de garder à l'esprit que les coûts d'entretien d'un voilier sont élevés, créant un écart significatif entre le chiffre d'affaires et le revenu réel. Des primes liées à la durée de navigation et à l'éloignement géographique peuvent également être prévues selon les employeurs.

Votre futur environnement de travail

En tant que skipper, vous évoluerez dans des contextes très variés selon la saison. Pendant la période touristique, vous travaillerez pour des organismes de vacances ou des sociétés de location, emmenant des groupes en croisière le long des côtes. Vous passerez plusieurs jours consécutifs en mer, vivant au rythme des marées et des escales. L'ambiance à bord dépend de vos passagers : familles, groupes d'amis ou clients fortunés du yachting de luxe.

Hors saison, vous serez sollicité pour du convoyage, acheminant des voiliers vers des destinations précises. Ces missions impliquent des navigations en solitaire ou en équipage réduit, parfois sur plusieurs centaines de milles nautiques. Les horaires sont irréguliers et dictés par les conditions météorologiques : vous pouvez naviguer de nuit pour profiter de vents favorables ou rester au port en attendant une fenêtre météo.

Si vous travaillez pour une base nautique, vous alternerez entre sorties en mer et gestion à terre, en collaboration avec les responsables de base et les moniteurs. Dans le yachting privé, vous serez l'interlocuteur des propriétaires avec des exigences de service élevées. Le télétravail est exclu de ce métier qui nécessite votre présence constante à bord ou sur le quai.

Les perspectives d'évolution pour votre carrière

Le métier de skipper offre plusieurs voies d'évolution selon vos envies professionnelles.

Après plusieurs années de navigation, l'obtention du brevet de capitaine 500 vous permettra de commander des navires de plus grande envergure et d'élargir votre rayon d'action géographique. Cette progression naturelle ouvre l'accès à des missions plus complexes et mieux rémunérées, notamment dans le convoyage transatlantique ou la navigation hauturière.

Vous pouvez également vous orienter vers la gestion d'activités nautiques en devenant chef de base nautique. Ce poste vous permet de mettre votre expertise au service de la coordination des sorties, de la formation des équipes et de l'accueil des clients. Votre connaissance du terrain et votre expérience pratique constituent des atouts majeurs pour superviser une structure.

L'entrepreneuriat représente une voie prisée pour les skippers expérimentés. Créer ou reprendre une entreprise spécialisée dans la location ou la vente de bateaux de plaisance nécessite des compétences commerciales et en gestion, mais permet de développer votre propre activité. Une formation complémentaire en création d'entreprise facilite grandement cette transition.

Enfin, le passage au brevet de capitaine de yacht ouvre les portes du yachting de luxe. Vous commanderez alors des navires haut de gamme, superviserez des équipages plus importants et naviguerez sur des destinations prestigieuses, avec des conditions de travail et une rémunération nettement supérieures.

Avantages et inconvénients

Le métier de skipper présente des attraits indéniables pour les passionnés de navigation, mais comporte également des contraintes importantes liées au rythme de vie maritime.

Avantages

• Vivre de sa passion au quotidien Ce métier offre la possibilité rare de transformer une passion en activité professionnelle. Vous évoluez dans des paysages marins exceptionnels, découvrez de nouvelles destinations et vivez au rythme des océans.
• Diversité des missions et des contextes Chaque navigation est unique. Entre transport de passagers, convoyage, enseignement de la voile ou yachting de luxe, vous ne connaissez pas la routine et renouvelez constamment vos expériences.
• Perspectives d'évolution intéressantes Les possibilités de progression sont réelles, que ce soit vers des brevets supérieurs, la gestion de structures nautiques ou l'entrepreneuriat. Le métier offre des chemins variés selon vos aspirations.

Inconvénients

• Rythme de vie irrégulier et absences prolongées Les navigations peuvent durer plusieurs jours voire plusieurs semaines, avec des horaires imprévisibles dictés par la météo. L'équilibre entre vie professionnelle et vie personnelle est difficile à maintenir.
• Contraintes liées à la navigation en mer: les conditions de travail peuvent parfois être difficiles : exposition au froid, à l'humidité, au soleil intense, manœuvres physiques et gestion de situations stressantes. Le métier nécessite une excellente condition physique maintenue dans la durée.
• Saisonnalité de l'activité Les missions de transport de passagers se concentrent principalement sur la saison touristique. En basse saison, le travail est plus rare, ce qui peut créer une précarité financière pour certains skippers, notamment en début de carrière.

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