GWO Survie en Mer - -GWO Sea Survival - Initiale

FMTC SAFETY FRANCE

Public admis

Salarié en poste

Demandeur d'emploi

Entreprise

Étudiant

Modalités

En présentiel

Durée

Nous contacter

Prix

481 €

Localité

En présentiel

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Objectifs

Les métiers liés à l'installation et à la maintenance des éoliennes comportent des risques spécifiques ce qui rend nécessaire la formation en matière de sécurité pour l'ensemble des intervenants (installateurs, sous-traitants, vérificateurs...).

GWO, organisation d'industriels de l'éolien, a développé le référentiel de formation qui vise à garantir les meilleures conditions de santé et de sécurité des techniciens opérant sur les installations et à réduire le risques d'accidents : chutes de hauteur, électrisation, lésions, voire noyades pour les parcs offshore. L'objectif est d'être en mesure de faire face aux risques de l'industrie éolienne offshore en toute sécurité.

Les certifications ont une validité de 2 ans. Il est nécessaire de suivre une formation de recyclage avant la fin de validité initiale pour les maintenir à jour.

Programme

Théorie Sea Survival

Présentation du programme (sécurité et procédures d'urgence, instructeur, équipement, facteur humain, objectifs)

Immersion en eau froide

Equipements de sauvetage et EPI

SAR et GMDSS

Eau contaminée
Pratique Sea Survival

Utilisation LSA et PPE

Evacuation, descente d'urgence, entrée dans l'eau lors d'une évacuation d'urgence

Technique de survie dans l'eau (natation individuelle et collective, prévention de choc thermique et de l'hypothermie)

Utilisation du radeau de sauvetage

Sauvetage helico
Théorie Safe Travel and Transfer

Procédure de sécurité à bord des navires de transfert

Risques liés aux différents types de transfert

Navires de transfert (transfert sûr, du quai vers navire, Navire/navire, du navire vers WTG)

Procédure d'urgence à bord et d'abandon (évacuation)

Procédure MOB (Man Overboard)
Pratique Safe Travel and Transfer

Transfert sécuritaire entre le quai et le navire

Transfert sécuritaire entre le navire et le WTG