Jour 1 : Théorie

Qu'est ce que le Backline (principe / historique)

Définition du métier de backliner

Rôle et responsabilités du backliner


Les grandes familles d'instruments :

Guitares, basses, contrebasse ….

Amplification : Guitare, Basse, amplis spéciaux (tubes/ transistor…)

Percussions (batterie, percussion latine ou classique, accessoires …)

Claviers (piano, synthé, claviers vintage, accessoires …)

Cuivres (instruments, accessoires …)

DJ (consoles, platines, accessoires …)

PRO AUDIO (carte son, pre-ampli/Di, effets, mixer, accessoires)

Divers accessoires (stand spéciaux, mobilier, câblages, praticable …)


Le câblage, ( hp / instr /alim / transfos…) la connectique et les accessoires

La chaîne de transformation des signaux audio ( pédales effets/ split / Di / etc….)

Différents standards électriques internationaux ( 110v/220v – s50hz/ 60hz …)

Régie théorique suivant le rider (fiche tech de l'artiste )

Les fiches techniques ( lire et décrypter )

Les plans de scène et patch audio ( praticable, plan de câblages, accessoires…)

Gestion et organisation du plateau ( multi artistes, scène et backstage )


Jour 2-3-4 : Pratique

Déchargement, montage, réglage, démontage, chargement.

Régie théorique suivant le rider (fiche tech de l'artiste)

Les fiches techniques ( lire et décrypter)

Les plans de scène et patch audio ( praticable, plan de câblages, accessoires…)

Gestion et organisation du plateau ( multi artistes, scène et backstage)

Régie technique du backline

La préparation matériel (dépôt, résidence sur site ou en prestation)

Transport en véhicule (chargement/rangement, sécurité) et transfert sur scène.

L'accueil d'un spectacle ( artistes ) ( mise en place, balance, concert, démontage).

Préparation du plan de câblage du backline (réseau audio et énergie)

Mise en œuvre et régler le backline ( test audio, réglages spécifiques).

Les différents systèmes d'accordeurs et l'accord des instruments

Gestion technique/artiste durant le show.


Jour 5 : La maintenance du backline

?Notions élémentaires

Les problèmes les plus fréquents

Les outils indispensables du backliner.

Entretien courant ( nettoyage et vérification des éléments de réglage )

Le SAV électronique, mécanique spécifique ( vintage ).

Les flights cases et autres protections de matériel.