Comment se reconvertir vers le métier de pilote de ligne

Découvrez comment vous envoler vers de nouveaux horizons professionnels en tant que pilote de ligne !

Publié le 28 février 2023 à 12h16

Par Istvan Drouyer

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Le pilote de ligne transporte les passagers d'un avion d'une destination à l'autre en s'assurant de leur sécurité et de leur confort tout au long du vol. Avant le décollage, le pilote de ligne contrôle certains éléments techniques de l'appareil, prépare le plan de vol et son poste de pilotage, se renseigne sur les conditions météorologiques et vérifie l'état du carburant. Il participe ensuite à l'accueil des passagers avec le PNC (personnel navigant commercial) et les informe sur le déroulement du trajet. Pendant toute la durée du vol, Il assure la liaison avec la tour de contrôle et réalise un débriefing avec le copilote une fois l'avion atterri à l'aéroport.

Pourquoi choisir le métier de pilote de ligne pour une reconversion ?

De réelles opportunités professionnelles avec plus de 20 000 embauches prévues d'ici 2027, soit un rythme de 40 000 recrutements par an.
Istanbul, New-York, Casablanca, Atlanta... Le métier de pilote de ligne permet de se rendre dans des villes touristiques aux quatre coins de monde. Cela sera l'occasion de découvrir de nouvelles cultures et de rencontrer des personnes que vous n'aurez pas eu l'occasion de croiser dans d'autres circonstances. Inutile toutefois de se montrer trop ambitieux dans votre programme car ces moments de liberté ne dureront parfois que le temps d'une journée ou d'une nuit, période de repos inclus.
Un métier prestigieux avec de magnifiques vues, difficilement accessibles au commun des mortels, qu'il s'agisse d'un lever ou d'un coucher de soleil ou encore des panoramas époustouflants sur des massifs montagneux ou l'océan.
Un salaire attractif avec de nombreux avantages sociaux à la clé et des tarifs préférentiels sur les prix des billets d'avion pour les pilotes et leur famille.
Pas de limite d'âge pour se reconvertir vers le métier de pilote de ligne, si ce n'est celle fixée par le droit européen : 65 ans pour les pilotes d'avion opérant sur des vols commerciaux.

Se former au métier de pilote de ligne

Les qualités requises pour réussir sa reconversion de pilote de ligne

Pas question d'avoir la tête dans les nuages au sens figuré quand on exerce le métier de pilote de ligne ! Une vigilance accrue, une grande concentration et une capacité à faire face aux imprévus font partie des principales qualités pour piloter un engin d'une dizaine de tonnes en toute sécurité. C'est pour cette raison qu'on attend des pilotes une excellente condition physique et qu'une visite médicale est prévue chaque année pour déceler tout problème physique ou psychologique pouvant remettre en question leur capacité à manœuvrer un avion. Un bon esprit d'équipe doit également régner à l'intérieur d'un cockpit car le pilote de ligne travaille en étroite collaboration avec un copilote avec qui il partagera ses tâches. Il est également amené à échanger avec le reste de l'équipage de cabine (stewards et hôtesses de l'air) que cela soit sur les conditions de vol ou l'état des passagers. Un très bon niveau d'anglais est aussi exigé par les recruteurs afin de faciliter la communication avec les contrôleurs aériens, les passagers et les différents employés d'une compagnie aérienne, souvent de nationalités différentes.

Prendre des cours d'anglais

Quelle formation pour se reconvertir vers le métier de pilote de ligne ?

Les parcours de formation pour devenir pilote de ligne ne diffèrent pas pour les candidats à la reconversion qui devront emprunter les cursus que les jeunes diplômés. Ces formations se déroulent dans des écoles agrées par la DGAC (Direction Générale de l'Aviation Civile).

Le cursus classique est de préparer le concours de l'ENAC (Ecole Nationale d'Aviation Civile) après le bac afin d'intégrer une formation de 24 mois. Le concours est réputé sélectif, il inclut des épreuves écrites, des tests psychotechniques et des entretiens avec un jury. Il existe trois voies d'accès à la formation EPL (élève pilote de ligne) à l'ENAC selon votre âge, votre niveau de diplôme et de connaissances en aéronautique.

Les compagnies aériennes proposent également des formations gratuites (formations cadets), en échange les candidats s'engagent à travailler pour elles pendant une période déterminée après l'obtention de leur licence. Ce mode de fonctionnement profite aux deux parties, les compagnies aériennes forme les élèves selon leur propres normes et culture d'entreprise tandis que les élèves apprennent le métier de pilote sans avoir à assumer le coût souvent élevé d'une formation privée.

Une troisième voie est possible : la filière militaire. La formation est rémunérée, mais ne permet pas une reconversion rapide si vous avez pour objectif d'effectuer des vols commerciaux puisque vous devrez vous engager pendant plusieurs années à servir au sein de l'armée.

A noter que les pilotes de ligne sont tenus de se former tout au long de leur vie professionnelle pour répondre aux exigences d'un secteur en constante évolution. Ces formations continues sont généralement assurées et prises en charge par les compagnies aériennes qui les emploient.

Quel salaire pour un pilote de ligne ?

Un pilote de ligne débutant exerçant pour une compagnie aérienne nationale peut espérer toucher 3 000 euros net par mois. Une rémunération qui pourra ensuite décoller avec l'expérience puisqu'un pilote commandant de bord peut souvent percevoir un salaire égal ou supérieur à 8 000 euros mensuel. Une part variable est à prendre en compte en fonction du nombre d'heures de vol réalisées par le pilote.

Quelle évolution pour un pilote de ligne ?

On commence généralement sa carrière dans l'aviation en tant que copilote sur des courts et moyens courriers avant d'occuper le même poste pour des longs courriers. Après avoir acquis une expérience suffisante, le copilote pourra devenir pilote commandant de bord en suivant le même schéma. Les pilotes de ligne qui souhaiteraient rester sur la terre ferme peuvent se tourner à terme vers des postes de planificateur de vol, d'instructeur de vol ou d'expert aéronautique.