Telepilote professionnel de drones

Préparation administrative, théorique et météorologique du vol Prise en compte du facteur humain Préparer l'aéronef: Vérifier l'état exhaustif de l'appareil tant mécanique, électronique, informatique. Préparer le vol: Vérifier la cohérence du positionnement obtenu. Définir et réaliser un briefing Réaliser un débriefing de la mission Identifier les cas de REX Pilotage Apprentissage du pilotage sur tous les axes Apprentissage mode solo et sport Réalisation de vol en immersion, 360°, stationnaire en suivant des repères au sol, etc. Vol pédagogique en paramoteur pour appréhender l'aérologie, le vent et la masse d'air Pilotage sur parcours chronométré en extérieur. Vol Situation Normale : Conserver une distance de sécurité suffisante par rapport aux obstacles Piloter l'aéronef à l'intérieur de l'ensemble de l'espace défini par le scénario considéré Piloter l'aéronef pour suivre une trajectoire prédéfinie Avoir conscience de la zone minimale d'exclusion des tiers au cours du vol Piloter l'aéronef lors d'une discontinuité du critère en vue dans le cadre d'un scénario S-1 Vol Situation Anormale : Gérer de manière optimale une perte de puissance totale ou partielle d'un moteur de l'aéronef qui circule sans personne à bord en assurant la sécurité pour les tiers au sol Gérer la trajectoire de la machine dans des situations dégradées Gérer le cas de la dégradation de la fonction de localisation de l'aéronef; Gérer l'incursion d'une personne dans la zone d'opération et prendre les mesures nécessaires pour assurer la sécurité Gérer le cas d'une sortie de la zone d'opération définie lors de la préparation du vol Piloter l'aéronef malgré le déclenchement du limiteur de hauteur Gérer l'incursion d'un aéronef habité à proximité de la zone d'opération Gérer l'incursion d'un aéronef dans la zone d'opération Opérer les différents mécanismes de sauvegarde équipant l'aéronef Choisir le mécanisme de sauvegarde adapté à une situation donnée Gérer une perte de vue temporaire de l'aéronef. Gérer la reprise de contrôle manuel de l'aéronef en cas de situation dangereuse due aux automatismes Etude des particularités du scénario S-2 et réalisation. Etude des particularités du scénario S-3 et réalisation.