CACES R489 chariots de manutention automoteurs a conducteur porte categories 1 a 7

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Objectifs

Maîtriser les connaissances théoriques et pratiques requises pour l'utilisation en sécurité de chariots automoteurs de manutention à conducteur porté dans un cadre professionnel.(Recommandation R489)

Programme

Connaître la réglementation relative à l'utilisation des chariots de manutention dans un cadre professionnel (législation, recommandation, autorisation de conduite...)

Identifier les rôles des différentes instances et organismes de prévention

Connaître les conditions requises pour utiliser un chariot et la responsabilité qui en découle

Identifier les principales catégories de chariots et leurs caractéristiques fonctionnelles et en déduire leurs utilisations courantes et leur limite d'utilisation

Connaître les différents organes de services et dispositifs de sécurité

Interpréter la signification des différents pictogrammes et panneaux de signalisation

Identifier les principaux facteurs d'accidents lors de l'utilisation d'un chariot automoteur

identifier les principaux risques rencontrés sur un trajet déterminé

Savoir interpréter les informations données par la plaque de charge

Connaître les EPI et les dispositifs de sécurité pour le conducteur et leur fonction

Expliciter et justifier les interdictions relatives au transport et l'élévation de personnes

Connaître les règles de circulation et de conduite à l'intérieur et à l'extérieur de l'entreprise

Connaître les différents paramètres influençant la distance de freinage

Identifier les produits dangereux par leurs étiquettes et les risques liés à leur manutention

Savoir vérifier l'adéquation du chariot à l'opération de manutention envisagée

Savoir effectuer les vérifications et les opérations nécessaires avant la prise de poste

Savoir circuler et stationner en sécurité dans différentes conditions

Savoir utiliser les chariots de manutention en situation de travail en fonction des caractéristiques de chaque catégorie

Savoir effectuer la fin de poste et la maintenance de 1er niveau

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