Actionneurs et moteurs electriques - EEP103
CNAM DE BRETAGNE
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Objectifs
Posséder les bases nécessaires pour étudier le comportement des machines électriques en régimes permanents et en vitesse variable. Maîtriser les principaux critères de choix des entrainements électriques en fonction des applications.
Programme
Partie A
Partie B
Principes des conversions électromécaniques d'énergie
Machines à courant continu
Modèles et schémas équivalents des machines à courant continu
Principe de commande du couple et régulation de la vitesse
Machines Synchrones
Constitution de la machine - pôles lisses et pôles saillant
Modélisation de la machine
Diagramme de fonctionnement
Utilisation en générateur : fonctionnement sur le réseau
Machines Asynchrones
Constitution de la machine
Schémas équivalents et caractéristiques
Démarrage et freinage
Fonctionnement à vitesse variable : pilotage scalaire.
- Conversion électromécanique : calculs de puissances et de rendement
- Description des différents capteurs (vitesse position), les convertisseurs et les différents modes de contrôle (couple, vitesse, position) à travers différentes études de cas
- Dimensionnement des organes de protection (Fusibles, relais thermiques, disjoncteurs magnéto-thermique)
- Description des caractéristiques mécaniques (couple-vitesse) de différentes charges à travers des études de cas représentatives d'applications industrielles
- Réponse à un cahier des charges à travers les applications précédentes jusqu'au choix d'un moteur
Partie B
Principes des conversions électromécaniques d'énergie
Machines à courant continu
Modèles et schémas équivalents des machines à courant continu
Principe de commande du couple et régulation de la vitesse
Machines Synchrones
Constitution de la machine - pôles lisses et pôles saillant
Modélisation de la machine
Diagramme de fonctionnement
Utilisation en générateur : fonctionnement sur le réseau
Machines Asynchrones
Constitution de la machine
Schémas équivalents et caractéristiques
Démarrage et freinage
Fonctionnement à vitesse variable : pilotage scalaire.
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